RAM hydraulischer Linearantrieb
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Produktinformationen "RAM hydraulischer Linearantrieb"
Leistungsstarke, effiziente Antriebseinheiten für maximale Leistung bei minimalem Verbrauch.Zylinderantriebe ermöglichen die Verwendung des Servolenkungsmodus am Piloten bei einem Ausfall der manuellen Lenkung Vollständig integriertes (T0-, T1- und T2-Einheiten) Hydrauliksystem, keine externen Schläuche, Behälter usw.. T3-Antriebe verfügen über eine separate Hydraulikpumpe, um eine größere Flexibilität bei der Montage an diesem größeren Zylinder zu ermöglichen.Denken Sie immer daran, bei der Auswahl eines Piloten die Verdrängung Ihres Bootes bei voller Beladung zu verwenden.Typischerweise kann eine Yacht mit vollem Wasser- und Kraftstofftank bis zu 20 % über der geplanten Verdrängung liegen.Wenn Ihr Boot zwischen zwei Pilotentypen fällt, wählen Sie den größeren Pilotentyp – ein schwächerer Pilot ist möglicherweise nicht in der Lage, eine angemessene Leistung zu erbringen, wenn Sie es am meisten benötigen. Wenn Sie einen Zylinder-, Drehantrieb oder eine vorhandene Antriebseinheit eines anderen Herstellers verwenden, sind diese in den meisten Fällen mit B&G Einheiten kompatibel.
Kontakt & kostenlose System-Beratung
Rüsten Sie Ihr Boot oder Ihre Yacht jetzt mit moderner Marine Navigationselektronik, hochwertigen Entertainment-Geräten und erstklassigen Notfallsendern aus. Sie steigern nicht nur die Sicherheit und den Komfort an Bord, sondern auch den Wert Ihres Schiffes.
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Wir unterstützen Sie gerne bei der Auswahl der für Sie und Ihr Boot passenden Geräte. Unser Ziel ist, Ihnen schnell und unkompliziert zu antworten. Telefonische Erreichbarkeit (Ihnen stehen persönliche Ansprechpartner zur Verfügung) und schnelles Antwortverhalten sind uns wichtig. Unser Versprechen: Während unserer Geschäftszeiten (Mo-Do 09:00 - 12:00 Uhr und 14:00 Uhr bis 17:00 Uhr sowie Freitag von 09:00 Uhr bis 15:00 Uhr) eintreffende schriftliche Anfragen (Mail, Fax oder Kontaktformular) beantworten wir in der Regel binnen einer Stunde.
Herstellerinformationen:
Navico Group EMEA B.V.
Snijdersbergweg 93
1105 AN Amsterdam
Niederlande
sales.de@navicogroup.com
| Autopilotcomputer: | AC12, H5000, NAC-2, NAC-3 |
|---|---|
| Betriebsspannung: | 12 Volt, 24 Volt |
| Hublänge: | 200 mm, 250 mm, 300 mm |
| Maximale Verdrängung: | 9.000 kg, 12.000 kg, 20.000 kg, 36.000 kg |
| Maximaler Schub: | 1.100 kg, 350 kg, 700 kg |
| Maximales Drehmoment: | 1.450 Nm, 2.775 Nm, 600 Nm |
| Ruderlegezeit: | 9 Sekunden, 12 Sekunden, 13 Sekunden |
B&G bietet seinen Kunden in aller Welt eine vollständige Produktpalette an Navigationslösungen (Kartenplotter, Sonar, Fischfinder), Kommunikationsausrüstung (Funkgerät, AIS, Radar) und Instrumenten (Anzeigen für Logge, Lot, Wind sowie Autopilotsysteme). B&G entwickelt bereits seit 50 Jahren hochmoderne, innovative Segellösungen. Unabhängig davon, ob Sie vom Nervenkitzel Ihrer nächsten Regatta motiviert sind oder einfach nur Segeltörns lieben, Geräte der Marke B&G wurden von Seglern für Segler entwickelt.
Die B&G Regatta-Tradition bietet eine nicht erreichte Plattform für das Entwickeln neuer Technologien, die von den weltweit Besten getestet wird, und zwar unter schwierigsten Bedingungen. Sie erfahren mehr darüber, wie B&G Regatta-Siege ermöglicht und die Abenteuer von Segelfans inspiriert. Brookes and Gatehouse (B&G) ist Entwickler und Hersteller von fortgeschrittenen Messsystemen für Renn- und Kreuzfahrt-Segeljachten. Ihre Ausrüstung kann auf vielen der führenden Segelrennjachten weltweit gefunden werden, einschließlich auf dem Großteil der Konkurrenten für Wettbewerbe wie den America’s Cup und dem Volvo Ocean Race.
Das Unternehmen hat sich während seiner 53-jährigen Lebensdauer mehrfach verändert. Heute gehört die Marke B&G zur Navico-Group, welche eine Vielzahl an namhaften nautischen Marken unter einem Dach vereint
Technische Daten RAM T0 (12 V)
| Spannung | 12 V |
| Typ. Stromverbrauch | 1,3 A |
| Max. Stromverbrauch | 14,0 A |
| Hartlegezeit | 12 Sekunden (Nominal) |
| Volumen (Durchschnittlich) | 234cc |
| Schutzklasse | IP67 |
| EMC Schutz | BS EN 60945:2002 (DC) |
| Zündungsschutz | BS EN 28846:1993 |
| Konformitätserklärung | EMC Directive 2014/30/EU |
| Betriebstemperaturbereich | -15 °C bis 55 °C |
| Maximaler Schub | 350 kg |
| Orientierung | Rot führt zu positiv - Fährt aus Schwarz führt zum Positiven - Fährt ein |
| Kupplungsspule | 12 Watt |
| Kupplungsverbindung | DIN 43650 (6-8 mm Kabel) |
| Flüssigkeit | ISO VG10 bis VG40 mineralische Hydraulikflüssigkeit nach ISO 6743-4 HV |
| Geeignete Beispiele | Fuchs Renolin B 15 HV1 Seastar HA5430 |
| Gewicht | 8 kg |
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