Charge Mate 1202/ 2502 Eine Zweittbatterie ist immer häufiger im Gebrauch. Die Sekundärbatterie kann eine zu weite Entladung der Hauptbatterie verhindern und sorgt so dafür, dass Sie weiterhin starten können. Dieses System scheint eine zuverlässige Lösung zu sein. Doch auch Ihre Zweittbatterie muss regelmäßig geladen werden. Die Charge Mate-Serie verbindet beide Batterien während des Ladevorgangs und trennt sie während der Entladung. Der Charge Mate 1202 und 2502 eignen sich besonders für kleine Systeme Charge Mate Pro 40/ 90 Der Charge Mate Pro sorgt im Gegensatz zu mechanischen Laderelais, zusätzlich für eine Ladestrombegrenzung der Zusatzbatterie, auf 40 A(Charge Mate Pro 40) oder 90 A (Charge Mate Pro 90). Somit hat das Laden der Hauptbatterie Priorität. Darüber hinaus wird der Rückstrom automatisch blockiert und die Stromabfälle des Bordnetzes werden reduziert. Durch den Anschluss eines optionalen Bypass-Schalters wird eine Notstartfunktion ermöglicht. Ein Anwendungsbeispiel aus der Schifffahrt ist der Anschluss einer Bugstrahlruderbatterie an eine Service-Batterie. Der Charge Mate Pro stellt sicher, dass die Service-Batterie immer vorrangig geladen wird. Eine Sperrung des Rückstroms der Bugstrahlruhderbatterie garantiert, dass diese weiterhin geladen bleibt, während die Strombegrenzung auch Leistungseinbrüche des Bordnetzes verhindert. Die Charge Mate Pro-Serie gibt es in der 40- oder 90-Ampere Ausführung, die beide für Ladegerät- oder Lichtmaschinen-Anwendungen geeignet sind. Der Charge Mate 90 stellt einen höheren Ladestrom zur Verfügung, beispielsweise beim Laden von Lithium-Ionen-Batterien. Er eignet sich auch perfekt für große Kfz-Lichtmaschinen bis 180 A und kann im Parallelbetrieb mit einer 225 A Lichtmaschine eingesetzt werden, um noch höhere Leistungsanforderungen Ihrer Ausrüstung an Bord zu erfüllen. Merkmale Charge Mate Pro-Serie Elektronische Ladungskopplung mit sehr geringem Spannungsabfall Ermöglicht eine effiziente duale Ladung Für alle Batterietypen geeignet, einschließlich Lithium-Ionen.Batterien Begrenzung des Ladestroms auf der zweiten Batterie auf 40 A (Charge Mate 40)/ 90 A (Charge Mate 90) Hohe Zuverlässigkeit des Systems, da die Ladung der Hauptbatterie Priorität hat Einseitig gerichtet, wodurch der Rückstrom unter allen Umständen blockiert wird Verhindert Stromabfälle des Stromnetzes an Bord Für alle Arten von Ladegeräten und Lichtmaschinen geeignet Überwachung mit LED-Statusanzeige IP65-Elektronik in einem korrosionsbeständigen Gehäuse mit Kühlkörpern aus Aluminium Schnelle und einfache Installation

Charge Mate 1202/ 2502 Eine Zweittbatterie ist immer häufiger im Gebrauch. Die Sekundärbatterie kann eine zu weite Entladung der Hauptbatterie verhindern und sorgt so dafür, dass Sie weiterhin starten können. Dieses System scheint eine zuverlässige Lösung zu sein. Doch auch Ihre Zweittbatterie muss regelmäßig geladen werden. Die Charge Mate-Serie verbindet beide Batterien während des Ladevorgangs und trennt sie während der Entladung. Der Charge Mate 1202 und 2502 eignen sich besonders für kleine Systeme Charge Mate Pro 40/ 90 Der Charge Mate Pro sorgt im Gegensatz zu mechanischen Laderelais, zusätzlich für eine Ladestrombegrenzung der Zusatzbatterie, auf 40 A(Charge Mate Pro 40) oder 90 A (Charge Mate Pro 90). Somit hat das Laden der Hauptbatterie Priorität. Darüber hinaus wird der Rückstrom automatisch blockiert und die Stromabfälle des Bordnetzes werden reduziert. Durch den Anschluss eines optionalen Bypass-Schalters wird eine Notstartfunktion ermöglicht. Ein Anwendungsbeispiel aus der Schifffahrt ist der Anschluss einer Bugstrahlruderbatterie an eine Service-Batterie. Der Charge Mate Pro stellt sicher, dass die Service-Batterie immer vorrangig geladen wird. Eine Sperrung des Rückstroms der Bugstrahlruhderbatterie garantiert, dass diese weiterhin geladen bleibt, während die Strombegrenzung auch Leistungseinbrüche des Bordnetzes verhindert. Die Charge Mate Pro-Serie gibt es in der 40- oder 90-Ampere Ausführung, die beide für Ladegerät- oder Lichtmaschinen-Anwendungen geeignet sind. Der Charge Mate 90 stellt einen höheren Ladestrom zur Verfügung, beispielsweise beim Laden von Lithium-Ionen-Batterien. Er eignet sich auch perfekt für große Kfz-Lichtmaschinen bis 180 A und kann im Parallelbetrieb mit einer 225 A Lichtmaschine eingesetzt werden, um noch höhere Leistungsanforderungen Ihrer Ausrüstung an Bord zu erfüllen. Merkmale Charge Mate Pro-Serie Elektronische Ladungskopplung mit sehr geringem Spannungsabfall Ermöglicht eine effiziente duale Ladung Für alle Batterietypen geeignet, einschließlich Lithium-Ionen.Batterien Begrenzung des Ladestroms auf der zweiten Batterie auf 40 A (Charge Mate 40)/ 90 A (Charge Mate 90) Hohe Zuverlässigkeit des Systems, da die Ladung der Hauptbatterie Priorität hat Einseitig gerichtet, wodurch der Rückstrom unter allen Umständen blockiert wird Verhindert Stromabfälle des Stromnetzes an Bord Für alle Arten von Ladegeräten und Lichtmaschinen geeignet Überwachung mit LED-Statusanzeige IP65-Elektronik in einem korrosionsbeständigen Gehäuse mit Kühlkörpern aus Aluminium Schnelle und einfache Installation

Bi-Batterie-Trenndiode für herkömmliche Systeme mit einer Lichtmaschine oder einem Batterieladegerät, sowie zwei oder drei Batterien. Bordsysteme bestehen in der Regel aus zwei oder mehr Batterien, die bei der Versorgung der 12- oder 24-V-Verbraucher unabhängig voneinander funktionieren. Diese Batterien müssen unabhängig voneinander mit zuverlässigen Batterie-Trenndioden oder Batterie-Kombinatoren geladen werden. Mastervolt bietet Ihnen verschiedene intelligente Lösungen: Batterie-Trenndioden, die Ihren Ladestrom mit minimalem Energieverlust verteilen Charge Mate für die Verbindung/ Abschaltung von zwei Batterien Battery Watch zur Überwachung des Zustands Ihrer Batterien (auch als Hauptschalter verwendbar) Die BI Batterie-Trenndioden von Mastervolt basieren auf konventioneller Diodentechnologie. Die abfallende Spannung an der Diode von ca. 0.6 Volt, kann durch eine Anpassung der Ausgangsspannung des angeschlossenen Ladegeräts bzw. Generators, ausgeglichen werden. Mastervolt Mass-Batterieladegeräte und Alpha Pro-Ladereglerwerden standardmäßig mit automatischer Spannungsabfallkompensierung geliefert. Kompakt und leicht Die Mastervolt BI Batterie-Trenndioden sind kompakt und in einem soliden Gehäuse, sodass ein Verschleiß verhindert wird. Das Gewicht liegt dabei lediglich zwischen 580 und 1300 Gramm. Robust und haltbar Völlig korrosionsbeständiges Material mit Aluminium-Kühlkörper. Die elektrischen Koomponenten sind mit Kunststoff ummantelt, im Falle der BI-Modelle gekapselte Diodensplitter. Schnelle Installation Die Verbund-Endplatten sind mit Anschluss-Ösen ausgestattet, solide Schraubverbindungen mit Muttern und Sicherungsringen sorgen für eine einfache Installation.

Bi-Batterie-Trenndiode für herkömmliche Systeme mit einer Lichtmaschine oder einem Batterieladegerät, sowie zwei oder drei Batterien. Bordsysteme bestehen in der Regel aus zwei oder mehr Batterien, die bei der Versorgung der 12- oder 24-V-Verbraucher unabhängig voneinander funktionieren. Diese Batterien müssen unabhängig voneinander mit zuverlässigen Batterie-Trenndioden oder Batterie-Kombinatoren geladen werden. Mastervolt bietet Ihnen verschiedene intelligente Lösungen: Batterie-Trenndioden, die Ihren Ladestrom mit minimalem Energieverlust verteilen Charge Mate für die Verbindung/ Abschaltung von zwei Batterien Battery Watch zur Überwachung des Zustands Ihrer Batterien (auch als Hauptschalter verwendbar) Die BI Batterie-Trenndioden von Mastervolt basieren auf konventioneller Diodentechnologie. Die abfallende Spannung an der Diode von ca. 0.6 Volt, kann durch eine Anpassung der Ausgangsspannung des angeschlossenen Ladegeräts bzw. Generators, ausgeglichen werden. Mastervolt Mass-Batterieladegeräte und Alpha Pro-Ladereglerwerden standardmäßig mit automatischer Spannungsabfallkompensierung geliefert. Kompakt und leicht Die Mastervolt BI Batterie-Trenndioden sind kompakt und in einem soliden Gehäuse, sodass ein Verschleiß verhindert wird. Das Gewicht liegt dabei lediglich zwischen 580 und 1300 Gramm. Robust und haltbar Völlig korrosionsbeständiges Material mit Aluminium-Kühlkörper. Die elektrischen Koomponenten sind mit Kunststoff ummantelt, im Falle der BI-Modelle gekapselte Diodensplitter. Schnelle Installation Die Verbund-Endplatten sind mit Anschluss-Ösen ausgestattet, solide Schraubverbindungen mit Muttern und Sicherungsringen sorgen für eine einfache Installation.

Bi-Batterie-Trenndiode für herkömmliche Systeme mit einer Lichtmaschine oder einem Batterieladegerät, sowie zwei oder drei Batterien. Bordsysteme bestehen in der Regel aus zwei oder mehr Batterien, die bei der Versorgung der 12- oder 24-V-Verbraucher unabhängig voneinander funktionieren. Diese Batterien müssen unabhängig voneinander mit zuverlässigen Batterie-Trenndioden oder Batterie-Kombinatoren geladen werden. Mastervolt bietet Ihnen verschiedene intelligente Lösungen: Batterie-Trenndioden, die Ihren Ladestrom mit minimalem Energieverlust verteilen Charge Mate für die Verbindung/ Abschaltung von zwei Batterien Battery Watch zur Überwachung des Zustands Ihrer Batterien (auch als Hauptschalter verwendbar) Die BI Batterie-Trenndioden von Mastervolt basieren auf konventioneller Diodentechnologie. Die abfallende Spannung an der Diode von ca. 0.6 Volt, kann durch eine Anpassung der Ausgangsspannung des angeschlossenen Ladegeräts bzw. Generators, ausgeglichen werden. Mastervolt Mass-Batterieladegeräte und Alpha Pro-Ladereglerwerden standardmäßig mit automatischer Spannungsabfallkompensierung geliefert. Kompakt und leicht Die Mastervolt BI Batterie-Trenndioden sind kompakt und in einem soliden Gehäuse, sodass ein Verschleiß verhindert wird. Das Gewicht liegt dabei lediglich zwischen 580 und 1300 Gramm. Robust und haltbar Völlig korrosionsbeständiges Material mit Aluminium-Kühlkörper. Die elektrischen Koomponenten sind mit Kunststoff ummantelt, im Falle der BI-Modelle gekapselte Diodensplitter. Schnelle Installation Die Verbund-Endplatten sind mit Anschluss-Ösen ausgestattet, solide Schraubverbindungen mit Muttern und Sicherungsringen sorgen für eine einfache Installation.

Bi-Batterie-Trenndiode für herkömmliche Systeme mit einer Lichtmaschine oder einem Batterieladegerät, sowie zwei oder drei Batterien. Bordsysteme bestehen in der Regel aus zwei oder mehr Batterien, die bei der Versorgung der 12- oder 24-V-Verbraucher unabhängig voneinander funktionieren. Diese Batterien müssen unabhängig voneinander mit zuverlässigen Batterie-Trenndioden oder Batterie-Kombinatoren geladen werden. Mastervolt bietet Ihnen verschiedene intelligente Lösungen: Batterie-Trenndioden, die Ihren Ladestrom mit minimalem Energieverlust verteilen Charge Mate für die Verbindung/ Abschaltung von zwei Batterien Battery Watch zur Überwachung des Zustands Ihrer Batterien (auch als Hauptschalter verwendbar) Die BI Batterie-Trenndioden von Mastervolt basieren auf konventioneller Diodentechnologie. Die abfallende Spannung an der Diode von ca. 0.6 Volt, kann durch eine Anpassung der Ausgangsspannung des angeschlossenen Ladegeräts bzw. Generators, ausgeglichen werden. Mastervolt Mass-Batterieladegeräte und Alpha Pro-Ladereglerwerden standardmäßig mit automatischer Spannungsabfallkompensierung geliefert. Kompakt und leicht Die Mastervolt BI Batterie-Trenndioden sind kompakt und in einem soliden Gehäuse, sodass ein Verschleiß verhindert wird. Das Gewicht liegt dabei lediglich zwischen 580 und 1300 Gramm. Robust und haltbar Völlig korrosionsbeständiges Material mit Aluminium-Kühlkörper. Die elektrischen Koomponenten sind mit Kunststoff ummantelt, im Falle der BI-Modelle gekapselte Diodensplitter. Schnelle Installation Die Verbund-Endplatten sind mit Anschluss-Ösen ausgestattet, solide Schraubverbindungen mit Muttern und Sicherungsringen sorgen für eine einfache Installation.

Charge Mate 1202/ 2502 Eine Zweittbatterie ist immer häufiger im Gebrauch. Die Sekundärbatterie kann eine zu weite Entladung der Hauptbatterie verhindern und sorgt so dafür, dass Sie weiterhin starten können. Dieses System scheint eine zuverlässige Lösung zu sein. Doch auch Ihre Zweittbatterie muss regelmäßig geladen werden. Die Charge Mate-Serie verbindet beide Batterien während des Ladevorgangs und trennt sie während der Entladung. Der Charge Mate 1202 und 2502 eignen sich besonders für kleine Systeme Charge Mate Pro 40/ 90 Der Charge Mate Pro sorgt im Gegensatz zu mechanischen Laderelais, zusätzlich für eine Ladestrombegrenzung der Zusatzbatterie, auf 40 A(Charge Mate Pro 40) oder 90 A (Charge Mate Pro 90). Somit hat das Laden der Hauptbatterie Priorität. Darüber hinaus wird der Rückstrom automatisch blockiert und die Stromabfälle des Bordnetzes werden reduziert. Durch den Anschluss eines optionalen Bypass-Schalters wird eine Notstartfunktion ermöglicht. Ein Anwendungsbeispiel aus der Schifffahrt ist der Anschluss einer Bugstrahlruderbatterie an eine Service-Batterie. Der Charge Mate Pro stellt sicher, dass die Service-Batterie immer vorrangig geladen wird. Eine Sperrung des Rückstroms der Bugstrahlruhderbatterie garantiert, dass diese weiterhin geladen bleibt, während die Strombegrenzung auch Leistungseinbrüche des Bordnetzes verhindert. Die Charge Mate Pro-Serie gibt es in der 40- oder 90-Ampere Ausführung, die beide für Ladegerät- oder Lichtmaschinen-Anwendungen geeignet sind. Der Charge Mate 90 stellt einen höheren Ladestrom zur Verfügung, beispielsweise beim Laden von Lithium-Ionen-Batterien. Er eignet sich auch perfekt für große Kfz-Lichtmaschinen bis 180 A und kann im Parallelbetrieb mit einer 225 A Lichtmaschine eingesetzt werden, um noch höhere Leistungsanforderungen Ihrer Ausrüstung an Bord zu erfüllen. Merkmale Charge Mate Pro-Serie Elektronische Ladungskopplung mit sehr geringem Spannungsabfall Ermöglicht eine effiziente duale Ladung Für alle Batterietypen geeignet, einschließlich Lithium-Ionen.Batterien Begrenzung des Ladestroms auf der zweiten Batterie auf 40 A (Charge Mate 40)/ 90 A (Charge Mate 90) Hohe Zuverlässigkeit des Systems, da die Ladung der Hauptbatterie Priorität hat Einseitig gerichtet, wodurch der Rückstrom unter allen Umständen blockiert wird Verhindert Stromabfälle des Stromnetzes an Bord Für alle Arten von Ladegeräten und Lichtmaschinen geeignet Überwachung mit LED-Statusanzeige IP65-Elektronik in einem korrosionsbeständigen Gehäuse mit Kühlkörpern aus Aluminium Schnelle und einfache Installation

Charge Mate 1202/ 2502 Eine Zweittbatterie ist immer häufiger im Gebrauch. Die Sekundärbatterie kann eine zu weite Entladung der Hauptbatterie verhindern und sorgt so dafür, dass Sie weiterhin starten können. Dieses System scheint eine zuverlässige Lösung zu sein. Doch auch Ihre Zweittbatterie muss regelmäßig geladen werden. Die Charge Mate-Serie verbindet beide Batterien während des Ladevorgangs und trennt sie während der Entladung. Der Charge Mate 1202 und 2502 eignen sich besonders für kleine Systeme Charge Mate Pro 40/ 90 Der Charge Mate Pro sorgt im Gegensatz zu mechanischen Laderelais, zusätzlich für eine Ladestrombegrenzung der Zusatzbatterie, auf 40 A(Charge Mate Pro 40) oder 90 A (Charge Mate Pro 90). Somit hat das Laden der Hauptbatterie Priorität. Darüber hinaus wird der Rückstrom automatisch blockiert und die Stromabfälle des Bordnetzes werden reduziert. Durch den Anschluss eines optionalen Bypass-Schalters wird eine Notstartfunktion ermöglicht. Ein Anwendungsbeispiel aus der Schifffahrt ist der Anschluss einer Bugstrahlruderbatterie an eine Service-Batterie. Der Charge Mate Pro stellt sicher, dass die Service-Batterie immer vorrangig geladen wird. Eine Sperrung des Rückstroms der Bugstrahlruhderbatterie garantiert, dass diese weiterhin geladen bleibt, während die Strombegrenzung auch Leistungseinbrüche des Bordnetzes verhindert. Die Charge Mate Pro-Serie gibt es in der 40- oder 90-Ampere Ausführung, die beide für Ladegerät- oder Lichtmaschinen-Anwendungen geeignet sind. Der Charge Mate 90 stellt einen höheren Ladestrom zur Verfügung, beispielsweise beim Laden von Lithium-Ionen-Batterien. Er eignet sich auch perfekt für große Kfz-Lichtmaschinen bis 180 A und kann im Parallelbetrieb mit einer 225 A Lichtmaschine eingesetzt werden, um noch höhere Leistungsanforderungen Ihrer Ausrüstung an Bord zu erfüllen. Merkmale Charge Mate Pro-Serie Elektronische Ladungskopplung mit sehr geringem Spannungsabfall Ermöglicht eine effiziente duale Ladung Für alle Batterietypen geeignet, einschließlich Lithium-Ionen.Batterien Begrenzung des Ladestroms auf der zweiten Batterie auf 40 A (Charge Mate 40)/ 90 A (Charge Mate 90) Hohe Zuverlässigkeit des Systems, da die Ladung der Hauptbatterie Priorität hat Einseitig gerichtet, wodurch der Rückstrom unter allen Umständen blockiert wird Verhindert Stromabfälle des Stromnetzes an Bord Für alle Arten von Ladegeräten und Lichtmaschinen geeignet Überwachung mit LED-Statusanzeige IP65-Elektronik in einem korrosionsbeständigen Gehäuse mit Kühlkörpern aus Aluminium Schnelle und einfache Installation