Die Serie S ist eine Produktfamilie, die vier gerade, vier V-förmige, vier Kimm- und einen intermediate Interceptor umfasst. Dieses modulare Design macht die Interceptors langlebig, erschwinglich und perfekt an jedes Gleit- oder Halbgleitboot zwischen 6 m und 15 m (20-50 ft) angepasst.

Merkmale

• Echte Außenbordmontage
• Modularer Aufbau
• Schnelle Betätigung
• Integrierte Montageplatte
• Kabelführung durch den Rumpf über der Wasserlinie oder hinter dem Interceptor möglich
• Keine korrosiven Materialien
• Reinigt sich selbstständig

Alle Komponenten wurden sorgfältig konstruiert, um Stößen standzuhalten und das Eindringen von Wasser zu verhindern, wodurch das Risiko kostspieliger Wartung und Ausfallzeiten minimiert wird. Der Antrieb des Interceptors oder der Schaufel erfolgt über einen kalibrierbaren, tauchfähigen Elektroservo in der Interceptoreinheit. Seine natürliche Wasserkühlung bietet hervorragende Arbeitsbedingungen für den bürstenlosen Gleichstrom-Servomotor, der mit 12-32 Volt betrieben wird. Der Blatthub dauert 1,5 Sekunden und übertrifft damit herkömmliche Trimmklappen um mindestens den Faktor 5.

Die Installation wird durch eine integrierte Montageplatte und die Möglichkeit einer verdeckten oder über der Wasserlinie liegenden, selbstdichtenden Durchsteckmontage erleichtert. Die bevorzugte Montageoption wird durch einfaches Verlegen des Servokabels erreicht. Jeder Interceptor wird mit der Kabelverschraubung durch den Rumpf, Kabelabdeckungen und einer praktischen Bohrschablone geliefert.

Um die beste Wirkung zu erzielen, können die Abfangvorrichtungen unterschiedlicher Größe so kombiniert werden, dass sie einen möglichst großen Teil des Heckspiegels abdecken. Ein Vollbalken ist immer die optimale Anordnung im Hinblick auf das Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand.

Interceptor-Arten

V-förmige Interceptors für die zentrale Montage

V-förmige Interzeptoren für die zentrale Montage sind ideal für die Lücke zwischen zwei Außenbordern oder Z-Antrieben sowie für doppelte Propellertunnel. Die vier V-förmigen Modelle decken Deadrise-Winkel zwischen 11 und 24 Grad effektiv ab. Mittig montierte Interceptoren können in neue Anlagen eingebaut oder in bereits installierte Systeme nachgerüstet werden.

Chine Interceptors für maximalen Auftrieb

Chine Interceptors bieten eine einzigartige Möglichkeit zur Maximierung der Nick- und Rollbewegungen, indem sie die am weitesten außen liegenden Flächen des Rumpfbodens zur Auftriebserzeugung nutzen.

In der Regel entspricht der Auftriebseffekt eines Chine Interceptor dem eines geraden Interceptors, der eine Nummer größer ist und an der Innenseite der Chine montiert wird, so dass sie bei der Auswahl von Abweisern die erste Wahl sind. Chine Interceptors sind besonders nützlich, wenn der Platz am Heckspiegel über Außenbordern oder Z-Antriebe.

Intermediate Interceptor für die Installation in der Nähe von Propellern

Wenn der Platz zwischen mehreren Außenbordern oder Z-Antrieben knapp ist, bietet ein Intermediate Interceptor eine praktikable Alternative für eine zusätzliche Steuerung der Steigungs- und Rollbewegung, die mit einem geraden möglich ist, ohne die Leistung des Propellers zu beeinträchtigen.

Dank ihrer speziellen Blattform erzeugen die intermediate Interceptors einen schmaleren Pfad, wodurch die Störung der Propelleranströmung verringert wird und sogar der Einbau zwischen Außenbordmotoren, die mit ihrem Mindestabstand montiert sind, ermöglicht.

Der modulare Aufbau ermöglicht es Bootsdesignern, ihre eigenen neuartigen Anwendungen zu entwickeln, z. B. in Mehrrumpfbooten oder Schnellbooten mit gestuftem Rumpf.