Serie S Trimmsteuerungs-System KB300-S CHINE (2011732)
Serie S Trimmsteuerungs-System
- Artikel-Nr.: 2011732
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- CP-S Smart Ride Kontrolleinheit mit Anschlusskabel (Kontrolleinheit <-> Distribution Unit), Länge 7 Meter
- 2x IT450-S Interceptor mit Anschlusskabel (Interceptor <-> Distribution Unit), Länge 3 Meter
- Distribution Unit mit Stromkabel, Länge 4 Meter
- Bedienungsanleitung in englischer Sprache
- Installationsanweisungen in englischer Sprache
- Quick Start Guide in englischer Sprache
- Garantiekarte
- Montageschablonen
- Startup Checklist
- Montagematerial
Produkteigenschaften
| Artikel-Nr.: | 2011732 |
| Komponente: | Kabel |
Das Trimmsteuerungs-System enthält alle Teile, die für die Installation eines dynamischen Trimmkontrollsystems mit einem Paar schnell wirkender Interceptoren benötigt werden. Es gibt vier verschiedene Kit-Boxen mit geraden Interceptoren, eine für jede Interzeptorlänge, und zwei verschiedene Kit-Boxen mit Kimm-Interceptoren. Jede Basisinstallation kann mit bis zu zwei zusätzlichen Interceptorpaaren der Serie S erweitert werden, so dass insgesamt sechs Interzeptoren installiert werden können, ohne dass zusätzliche Anschlüsse oder Stromversorgungen erforderlich sind.
Herstellerinformationen:
Exalto B.V.
Hakgriend 6
3371 KA Hardinxveld-Giessendam
Niederlande
sales@exalto.com
| Die Zipwake Serie S, das weltweit erste kostengünstige dynamische Trimmkontrollsystem, umfasst eine hochmoderne Familie von langlebigen, schnell reagierenden Abfangvorrichtungen. Das System ist vollautomatisch. Es verbessert die Leistung des Bootes, den Kraftstoffverbrauch, den Komfort und die Sicherheit beim Beschleunigen, Wenden und Fahren im Seegang erheblich.
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Die Zipwake Serie S, das weltweit erste kostengünstige dynamische Trimmkontrollsystem, umfasst eine hochmoderne Familie von langlebigen, schnell reagierenden Abfangvorrichtungen. Das System ist vollautomatisch. Es verbessert die Leistung des Bootes, den Kraftstoffverbrauch, den Komfort und die Sicherheit beim Beschleunigen, Wenden und Fahren im Seegang erheblich.
- Eliminiert dynamisch das unangenehme und gefährliche Stampfen und Rollen des Bootes
- Minimiert automatisch den Wellenwiderstand und spart Kraftstoff
- Eingebaute Qualität, Einfachheit und leichte Erweiterbarkeit, aber dennoch erschwinglich
- Unterstützt die Systemintegration mit externen Geräten über NMEA2000
Ein komplettes Paket
Das Zipwake Dynamic Trim Control System kommt komplett mit allem, was Sie brauchen, einschließlich aller notwendigen Teile und Software für die aktive Bewegungssteuerung. Und das zu einem vernünftigen Preis dank der Massenproduktion und der Verwendung von Mikrokomponenten, die für die Schiffs- und Automobilindustrie entwickelt wurden.
| Modus | Bewegung | Beschreibung | Standard | in Zukunft |
| Automatik | Rollen | Aktive Wankregelung | ✔ | |
| Erweiterte Abbiege-Erkennung | ✔ | |||
| Koordinierte Abbiegungen | ✔ | |||
| Einfache Steuerung der Empfindlichkeit | ✔ | |||
| Stampfen | Kurvenbasierte Pitch-Steuerung | ✔ | ||
| Pitch-Offset-Kontrolle mit Schnellspeicherung | ✔ | |||
| Einfache Manipulation der Pitch-Steuerkurve | ✔ | |||
| Grundlegende Pitch-Steuerkurve aus Bootsabmessungen | ✔ | |||
| Gieren | Hilfslenkung, steuerbar durch andere Onboard-Systeme | ✔ | ||
| Manuell | Rollen | Listenkontrolle | ✔ | |
| Geschwindigkeitsprogressives Steuerrad | ✔ | |||
| Stampfen | Trimm-Steuerung | ✔ | ||
| Geschwindigkeitsprogressives Steuerrad | ✔ | |||
| Gieren | Steuerkontrolle (ruhige See oder Notsteuerung) | ✔ | ||
| Geschwindigkeitsprogressives Steuerrad | ✔ |
Empfehlung
Bei der Auswahl der zu verwendenden Interceptors empfiehlt es sich, die Einheiten so zu kombinieren, dass sie einen möglichst großen Teil Ihres Schiffs abdecken, d.h. große Z-Faktoren zu verwenden. Mit den präzisionsgesteuerten Interceptors von Zipwake ist es nicht möglich, einen zu großen Teil der Breite zu erfassen.
*bei nicht ausreichendem Rating empfiehlt sich die Verwendung der Serie E
Wie berechnet man den Zipwake Faktor Z?
Z = Span / Beam = (Summe der Längen der verbauten Interceptors) / (Breite des Schiffes)
Beispiel
| Beam = 3,7 Meter Span = 0,6 x 2 + 0,45 x 2 + 1 x 0,45 = 2,55 Meter Z-Faktor = 2,55 / 3,70 ≈ 0,7 |  |
Was ist ein Interceptor?
In der Welt der Boote ist ein Interceptor in der Regel eine kleine vertikale Platte, die an der Unterkante des Hecks oder Heckspiegels des Bootes angebracht wird. Die Platte erzeugt zusätzlichen Auftriebsdruck unter dem Boot. Bei mechanischen Abfangvorrichtungen kann die Platte je nach Bedarf aus- oder eingefahren werden, um den Auftrieb zu erhöhen oder zu verringern.
Was haben Trimmklappen und Interceptors gemeinsam?
Die Trimmung eines Bootes ist die Lage des Bootsrumpfes bei verschiedenen Geschwindigkeiten. Ein Hauptzweck von Trimmklappen und Interceptors besteht darin, den Trimm oder die Wasserströmung am Boot zu verändern, damit der Rumpf die beste Einstellung für Geschwindigkeit und Fahrverhalten einnimmt. Einfach ausgedrückt, zielen sowohl Interzeptoren als auch Trimmklappen darauf ab, das Heck anzuheben und den Bug abzusenken, um eine ruhigere, schnellere und kraftstoffsparendere Fahrt zu ermöglichen.
Was sind die Vorteile von Interceptors?
Effizienterer Auftrieb
Abfangvorrichtungen mit nahezu voller Breite sind im Vergleich zu Trimmklappen mit geringer Spannweite wesentlich effizienter bei der Erzeugung von Auftrieb.
10x schnellere Betätigung
Der Blatthub von Zipwake dauert 1,5 Sekunden und übertrifft damit herkömmliche Trimmklappen um das 10-fache.
Weniger Widerstand
Das Abfangblatt von Zipwake hat eine Länge von 30 bis 60 mm, während Trimmklappen oft 150 mm oder mehr überstehen, was einen erheblichen Widerstand bedeutet.
Weniger Wellen
Interceptors bieten eine effektivere Trimmkontrolle, die weniger Wellen erzeugt, was direkt zu einer besseren Kraftstoffersparnis führt.
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