SafeSea S100 SART Radartransponder
SafeSea S100 SART Radartransponder
- Artikel-Nr.: 710S-00607
- EAN: 5060266111747
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- Ocean SafeSea S100 SART
- Teleskopmast
- Halterung
- Dokumentation
Produkteigenschaften
| Artikel-Nr.: | 710S-00607 |
| Komponente: | Radartransponder |
Das SeaSafe S100 SART wurde zur Unterstützung bei der Rettung und Bergung von Rettungsflößen und Überlebensfahrzeugen entwickelt. Nach dem Einschalten bleibt der SART in einem Bereitschaftsmodus, bis er automatisch durch eine X-Band-Radarabtastung von jedem Schiff in der Nähe aktiviert wird. Das SafeSea S100 sendet eine Reihe von Impulsen aus, die auf dem Schiffsradar als eine Linie von Punkten angezeigt werden und dem Überlebensfahrzeug eine Peilung geben.
Die Aktivierungskontrollen sind identisch mit denen auf der EPIRB des SafeSea E100, was die Benutzung durch ungelernte Bediener erheblich erleichtert.
Merkmale
- Hervorragende Batterielebensdauer - selbst bei -20°C
- Vom Benutzer austauschbare Batterie
- Ungefährliche Batterie
- Fünf-Jahres-Austauschintervall
- Kompakte Größe für einfaches Packen der Rettungsinsel
- Komplett mit Teleskopstange und Ablagebügel geliefert
Anforderungen an die Beförderung
- SARTs sind auf allen IMO-SOLAS-Schiffen auf internationalen Fahrten erforderlich:
- Eine auf 300-500GRT
- Zwei bei über 500GRT
- Ein SART pro vier Rettungsinseln auf Ro-Ro-Fahrgastschiffen
- Schiffe mit nationalem Mandat, einschließlich Fischereifahrzeuge, Passagierschiffe, kommerzielle Arbeitsboote usw.
- Die meisten Super- und Mega-Yachten müssen einen SART tragen, insbesondere wenn sie unter den MCA-Verhaltenskodex fallen, der von vielen Ländern anerkannt wird.
- Auch Schiffe mit freiwilliger Eignung profitieren von der Mitführung eines SART
Herstellerinformationen:
Ocean Signal Ltd. Unit 4
Ocivan Way
Margate CT9 4NN
United Kingdom
info@oceansignal.com
Transmitter
| Frequenz | 9,2 bis 9,5 GHz |
| Ausgangsleistung | > 400 mWatt |
| Anzahl der Durchläufe/pro Abfrage | 12 |
Stromversorgung
| Batterie | Lithium Iron Disulfide (LiFeS2) |
| Betriebsdauer (Standby/Aktiv) | 96 Stunden/12 Stunden @ -20 °C |
Umgebungsbedingungen
| IEC60945 Kategorie | Portable |
| Betriebstemperaturbereich | -20 °C bis 55 °C |
| Lagertemperaturbereich | -30 °C bis 65 °C |
| Wasserdicht | 10 Meter |
| Fallsicher (auf Wasser) | 20 Meter |
| Kompasssichere Distanz | 1 Meter |
Zulassungen
| Test Standards | IEC61097-2, IEC60945 |
Die folgende Tabelle zeigt die Ausrüstung, die Ocean Signal für jede Segelkategorie empfiehlt. Es soll nicht suggeriert werden, dass die Ausrüstung nicht korrekt funktioniert, wenn sie in einer Kategorie verwendet wird, die nicht überprüft wird.
Mit Besatzung | Ohne Besatzung | ||||||||
| Lebensdauer der Batterie in Stunden | Küstennah | Küste | Offshore | Küstennah | Küste | Offshore | Land | Luft | |
| Distanz | 0 bis 3 Meilen | 3 bis 20 Meilen | über 20 Meilen | 0 bis 3 Meilen | 3 bis 20 Meilen | über 20 Meilen | |||
| rescueMe | |||||||||
| EDF1 | 6 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| EPIRB1 | 48 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| MOB1 | 24 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||
| PLB1 | 24 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| SafeSea | |||||||||
| EPIRB1 Pro | 48 | ✔ | ✔ | ||||||
| V100 VHF | 16 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||
| S100 SART | 12~96 | ✔ | ✔ | ||||||
| Professional | |||||||||
| M100/M100X | 12 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||
Dies ist ein allgemeiner Leitfaden, der weder Wasser- noch Lufttemperatur berücksichtigt. Eine schnelle Rettung verringert das Risiko, an Unterkühlung oder Dehydrierung zu sterben. Es gibt keine Abkürzungen zum Überleben; man sollte immer die bestmögliche Ausrüstung wählen.
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Warum sollte ich eine SART tragen?
Ein SART soll den Rettungsbehörden helfen, Sie im Notfall zu lokalisieren. Obwohl es kein primäres Alarmierungsgerät wie eine EPIRB ist, wird es das Rettungsfahrzeug zu Ihnen führen, indem es eine Position und eine Peillinie auf dem Radar des Rettungsfahrzeuges anzeigt.
