Ausgelegt für Boote mit hydraulischer Steuerung bis 9 Meter Länge. Die elektronische 9-Achsen AHRS-Technologie sorgt für weniger Kursfehler und Routenabweichungen, Ruderbewegung und Stromverbrauch und bietet gleichzeitig eine angenehmere Fahrt. Der Sensor ist leicht in verschiedenen Positionen zu installieren mit schneller und einfacher Inbetriebnahme.

Merkmale

• Einschließlich Compact Reactor 40-CCU, -ECU, Pumpe und anderer Autopilotkomponenten, die zur Erweiterung kompatibler Kartenplotter erforderlich sind
• Empfohlen für Boote mit einem Außenbordmotor und einer Länge von weniger als 9 Metern (30 Fuß)1
• Solid-State-AHRS (Attitude Heading Reference System) mit 9 Achsen
• Minimiert Steuerkursfehler, Kursabweichungen, Ruderbewegungen und den Stromverbrauch und lässt gleichzeitig die Fahrt für alle an Bord komfortabler verlaufen
• Minimale Inbetriebnahme und Kalibrierung

Vollständige Integration mit Garmin-Kartenplottern

In Kombination mit einem kompatiblen Kartenplotter haben Sie überall auf dem Boot die volle Kontrolle über den Compact Reactor 40. Das System hält nicht nur den Kurs bei fast allen Wetter- und Windbedingungen, sondern kann auch verschiedene vorprogrammierte Trollingangelmuster und Suchverfahren reibungslos durchführen. Zudem erhalten Sie mit einem kompatiblen Garmin-Kartenplotter und BlueChart® g3-Karten optionale Funktionen, z. B. Auto Guidance mit automatischen Routenvorschlägen.

Alles unter Kontrolle mit der Shadow Drive-Technologie

Der Compact Reactor 40-Autopilot unterstützt die optional verfügbare patentierte Shadow Drive-Technologie. Dies verleihtIhnen zusätzliche Sicherheit durch das Wissen, dass Sie auch bei aktiviertem Autopilot jederzeit die Kontrolle behalten. Sobald das Steuer gedreht wird, deaktiviert das Shadow Drive-System automatisch den Autopiloten, sodass Sie das Boot lenken können. Wenn Sie einen geraden Kurs halten, wird der Autopilot automatisch wieder aktiviert.

Anschluss an Netzwerkgeräte

Der Compact Reactor 40-Autopilot kann über bis zu 3 GHC™-Bediendisplays betrieben werden. Das GHC kommuniziert über das NMEA 2000®-Netzwerk mit dem Autopilotsystem, damit Steuerkursdaten des Autopiloten problemlos von anderen Geräten genutzt werden können. Dadurch können bei Radarnutzung MARPA Ziele und Kartenüberlagerungen angezeigt werden. Eine optionale Funkfernbedienung ist verfügbar. Die Bedienung des GHC ist mit den kompatiblen Multisport-Marine-Smartwatches quatix® ebenfalls möglich.