GRF 10 Ruderlagegeber

Dieser universale Autopilot ist ideal für Boote miit mechanischen und kabelgesteuerten Lenksystemen oder wenn hydraulische Pumpen schon existieren. Merkmale Solid-State 9-Achsen AHRS (Attitude Heading Reference System) Minimiert Steuerkursfehler, Kursabweichungen, Ruderbewegungen und den Stromverbrauch und lässt gleichzeitig die Fahrt für alle an Bord komfortabler verlaufen Minimaler Aufwand bei Inbetriebnahme und Kalibrierung Unterstützt Programme für das Halten von Steuerkurs und Kurs am Wind sowie Wenden/Halsen und weitere Das Basispaket des Reactor 40 Universal ist ideal für Segelboote und Motorboote mit mechanischen Steuerungssystemen. Mit dem unter Deck montierten Reactor 40-Autopilotsystem haben Skipper ein weiteres Besatzungsmitglied an Bord. Der Reactor 40 mit Solid-State 9-Achsen AHRS lässt sich fast überall und mit beliebiger Ausrichtung montieren. Außerdem ist die Inbetriebnahme nur mit minimalen Aufwand verbunden. Vollständige Integration mit Garmin-Kartenplottern In Kombination mit einem kompatiblen Kartenplotter haben Sie überall auf dem Boot die volle Kontrolle über den Reactor 40. Das System hält nicht nur den Kurs bei fast allen Wetter- und Windbedingungen, sondern kann auch verschiedene vorprogrammierte Trollingangelmuster und Suchverfahren reibungslos durchführen. Zudem erhalten Sie mit einem kompatiblen Garmin-Kartenplotter und BlueChart® g3-Karten optionale Funktionen, z. B. Auto Guidance mit automatischen Routenvorschlägen. Anschluss an Netzwerkgeräte Der Reactor 40-Autopilot wird über bis zu 3 GHC™-Bediendisplays betrieben. Das GHC kommuniziert über das NMEA 2000®-Netzwerk mit dem Autopilotsystem, damit Steuerkursdaten des Autopiloten problemlos von anderen Geräten genutzt werden können. Dadurch können bei Radarnutzung MARPA Ziele und Kartenüberlagerungen angezeigt werden. Eine optionale Funkfernbedienung ist verfügbar. Die Bedienung des GHC ist mit den kompatiblen Multisport-Marine-Smartwatches quatix® ebenfalls möglich.

Der hydraulische Autopilot Reactor 40 hält Sie bei Reisegeschwindigkeit auf Kurs, minimiert Kursfehler, reduziert den Stromverbrauch und kann nich vieles mehr, damit sich der Komfort an Bord erhöht. Die Sensoren des Solid-State-9-Achsen-AHRS (Attitude und Heading Reference System) sorgen für eine zuverlässige Bootskontrolle bei sämtlichen Seegangs- und Wetterverhältnissen sowie für eine zuverlässige Kursgenauigkeit innerhalb von 2 Grad. Merkmale Solid-State 9-Achsen AHRS (Attitude Heading Reference System) Minimiert Steuerkursfehler, Kursabweichungen, Ruderbewegungen und den Stromverbrauch und lässt gleichzeitig die Fahrt für alle an Bord bequemer verlaufen Minimaler Aufwand bei Inbetriebnahme und Kalibrierung Patentierte Shadow Drive™-Technologie, damit Sie auch bei Verwendung des Autopiloten die Kontrolle behalten Vollständige Integration mit Garmin-Kartenplottern In Kombination mit einem kompatiblen Kartenplotter haben Sie überall auf dem Boot die volle Kontrolle über den Reactor 40. Das System hält nicht nur den Kurs bei fast allen Wetter- und Windbedingungen, sondern kann auch verschiedene vorprogrammierte Trollingangelmuster und Suchverfahren reibungslos durchführen. Zudem erhalten Sie mit einem kompatiblen Garmin-Kartenplotter und BlueChart® g3-Karten optionale Funktionen, z. B. Auto Guidance mit automatischen Routenvorschlägen. Alles unter Kontrolle mit der Shadow Drive-Technologie Der Reactor 40-Autopilot verfügt über die patentierte Shadow Drive-Technologie. Dies verleiht Ihnen zusätzliche Sicherheit durch die Möglichkeit, jederzeit bei aktiviertem Autopilot das Steuer zu übernehmen. Sobald das Steuer bewegt wird, deaktiviert das Shadow Drive-System automatisch den Autopiloten, sodass Sie das Boot direkt wieder steuern können. Wenn Sie einen geraden Kurs halten, wird der Autopilot automatisch wieder aktiviert. Eine SmartPump v2 = eine einfache Lösung Beim Reactor 40-Autopiloten mit SmartPump v2 stellt sich nicht mehr die Frage, welche Pumpengröße für Ihr Boot geeignet ist. Eine SmartPump v2 passt für die meisten Boote und Sie haben die Gewissheit, dass Sie über die richtige Pumpe für Ihr Boot und ein Höchstmaß an Kontrolle und Zuverlässigkeit verfügen. Darüber hinaus erhalten Sie die vollständige Kontrolle in einem kleineren Paket mit besserer thermischer Leistung, höherer Zuverlässigkeit und geringerer Leistungsaufnahme. Farbcodierte Anschlüsse sorgen zudem für eine einfache Installation. Anschluss an Netzwerkgeräte Der Reactor 40-Autopilot wird über bis zu 3 GHC™-Bediendisplays betrieben. Das GHC kommuniziert über das NMEA 2000®-Netzwerk mit dem Autopilotsystem, damit Steuerkursdaten des Autopiloten problemlos von anderen Geräten genutzt werden können. Dadurch können bei Radarnutzung MARPA Ziele und Kartenüberlagerungen angezeigt werden. Eine optionale Funkfernbedienung ist verfügbar. Die Bedienung des GHC ist mit den kompatiblen Multisport-Marine-Smartwatches quatix® ebenfalls möglich.

Sorgen Sie dafür, dass der GRF 10-Ruderfeedbacksensor bis zum GHP 12™ oder GHP 20 reicht, indem Sie das Kabel verlängern.