Reactor 40 Universal Autopilot Reactor™ 40-Universal-Corepack ohne GHC 20

Reactor 40 Universal Autopilot

Reactor 40 Universal Autopilot

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Dieser universale Autopilot ist ideal für Boote miit mechanischen und kabelgesteuerten Lenksystemen oder wenn hydraulische Pumpen schon existieren.
  • CCU Steuerkurssensor
  • ECU Autopilotkontrolleinheit
  • Strom-Anschlusskabel für ECU
  • Verbindungskabel (ECU <-> CCU), Länge 6 Meter
  • Alarm/Summer
  • 2x NMEA2000 Drop- und Backbonekabel, Länge 2 Meter
  • 3x NMEA2000 T-Stück
  • Abschlusswiderstände
  • Dokumentation
Dieser universale Autopilot ist ideal für Boote miit mechanischen und kabelgesteuerten... mehr
Produktbeschreibung zu "Reactor 40 Universal Autopilot Reactor™ 40-Universal-Corepack ohne GHC 20"

Dieser universale Autopilot ist ideal für Boote miit mechanischen und kabelgesteuerten Lenksystemen oder wenn hydraulische Pumpen schon existieren.

Merkmale

  • Solid-State 9-Achsen AHRS (Attitude Heading Reference System)
  • Minimiert Steuerkursfehler, Kursabweichungen, Ruderbewegungen und den Stromverbrauch und lässt gleichzeitig die Fahrt für alle an Bord komfortabler verlaufen
  • Minimaler Aufwand bei Inbetriebnahme und Kalibrierung
  • Unterstützt Programme für das Halten von Steuerkurs und Kurs am Wind sowie Wenden/Halsen und weitere

Das Basispaket des Reactor 40 Universal ist ideal für Segelboote und Motorboote mit mechanischen Steuerungssystemen. Mit dem unter Deck montierten Reactor 40-Autopilotsystem haben Skipper ein weiteres Besatzungsmitglied an Bord. Der Reactor 40 mit Solid-State 9-Achsen AHRS lässt sich fast überall und mit beliebiger Ausrichtung montieren. Außerdem ist die Inbetriebnahme nur mit minimalen Aufwand verbunden.

Vollständige Integration mit Garmin-Kartenplottern

In Kombination mit einem kompatiblen Kartenplotter haben Sie überall auf dem Boot die volle Kontrolle über den Reactor 40. Das System hält nicht nur den Kurs bei fast allen Wetter- und Windbedingungen, sondern kann auch verschiedene vorprogrammierte Trollingangelmuster und Suchverfahren reibungslos durchführen. Zudem erhalten Sie mit einem kompatiblen Garmin-Kartenplotter und BlueChart® g3-Karten optionale Funktionen, z. B. Auto Guidance mit automatischen Routenvorschlägen.

Anschluss an Netzwerkgeräte

Der Reactor 40-Autopilot wird über bis zu 3 GHC™-Bediendisplays betrieben. Das GHC kommuniziert über das NMEA 2000®-Netzwerk mit dem Autopilotsystem, damit Steuerkursdaten des Autopiloten problemlos von anderen Geräten genutzt werden können. Dadurch können bei Radarnutzung MARPA Ziele und Kartenüberlagerungen angezeigt werden. Eine optionale Funkfernbedienung ist verfügbar. Die Bedienung des GHC ist mit den kompatiblen Multisport-Marine-Smartwatches quatix® ebenfalls möglich.

Komponente: Autopilot
Antriebstyp: ohne Antrieb im Lieferumfang
CCU Steuerkurssensor Abmessungen L x B x H 170 mm x 90 mm x 50 mm Gewicht... mehr
Technische Daten zu Reactor 40 Universal Autopilot

CCU Steuerkurssensor

Abmessungen L x B x H 170 mm x 90 mm x 50 mm
Gewicht 200 Gramm
Temperaturbereich -15 °C bis 70 °C
Material Vollständig abgedichteter, schlagfester Kunststoff
Wasserdichtigkeit IEC 60529 IPX7
CCU-Kabellänge 5 Meter
NMEA2000 Eingangsspannung 9 bis 16 V DC
NMEA2000 LEN-Wert 4 (200 mA)

ECU Autopilotkontrolleinheit

Abmessungen B x H x T 168 mm x 117 mm x 51 mm
Gewicht 680 Gramm
Temperaturbereich -15 °C bis 60 °C
Material Vollständig abgedichtetes, schlagfestes Aluminium-Verbundmaterial
Wasserdichtigkeit IEC 60529, IPX7
Länge des Netzkabels 2,7 Meter
Eingangsspannung 11,5 bis 30 V DC
Sicherung 40 A, Flachsicherung
Hauptleistungsaufnahme 1 A (ohne Pumpe)

Alarm

Abmessungen L x Ø 23 mm x 25 mm
Gewicht 68 Gramm
Temperaturbereich -15 °C bis 60 °C
Kabellänge 3 Meter
Der Reactor 40 Universal Autopilot ist mit folgenden Konfigurationen kompatibel:... mehr
Kompatibilität:

Der Reactor 40 Universal Autopilot ist mit folgenden Konfigurationen kompatibel:

Antriebstyp Schiffsgröße/-typ und allgemeine Verwendung Benötigte Komponenten die nicht im Paket enthalten sind
Hydraulisch Schiffe mit Hydrauliksteuerung mit Antrieben die nicht von Garmin stammen

Bei Verwendung Ihres vorhandenen Ruderlagegebers:

  • Anschlusskabel zum Verbinden eines Third-Party Ruderlagegebers (010-11532-00)
Mechanisch/Linear Segelboote mit Linearantrieben die nicht von Garmin stammen

Bei Verwendung Ihres vorhandenen Ruderlagegebers:

  • Anschlusskabel zum Verbinden eines Third-Party Ruderlagegebers (010-11532-00)
Mechanisch/Linear Gesamtverdrängung des Schiffes von bis zu 13 Tonnen
  • Antriebseinheit der Klasse A (010-11572-00)
  • Der Ruderlagegeber ist bereits in der Antriebseinheit integriert
Mechanisch/Linear Gesamtverdrängung des Schiffes von bis zu 22 Tonnen
  • Kompakte Antriebseinheit der Klasse B (010-12029-00)
  • Der Ruderlagegeber ist bereits in der Antriebseinheit integriert
Mechanisch/Linear Gesamtverdrängung des Schiffes von bis zu 35 Tonnen
  • Antriebseinheit der Klasse B (010-11573-00)
  • Der Ruderlagegeber ist bereits in der Antriebseinheit integriert
Solenoid Konstant laufende Hydraulikpumpensysteme mit Magnetventil-Autopilot-Steuerung

Bei Verwendung Ihres vorhandenen Ruderlagegebers:

  • Anschlusskabel zum Verbinden eines Third-Party Ruderlagegebers (010-11532-00)
Kabelsteuerung Die meisten kabelgesteuerten Schiffe (12 VDC Bürstenmotor von Drittanbietern erforderlich)

Bei Verwendung Ihres vorhandenen Ruderlagegebers:

  • Anschlusskabel zum Verbinden eines Third-Party Ruderlagegebers (010-11532-00)
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