Vorschau: V5035 AIS-Transceiver (Klasse A)

V5035 AIS-Transceiver (Klasse A)

Artikel-Nr.: 000-12249-001
EAN: 9420024138311

Der Simrad V5035 ist ein voll ausgestattetes Klasse-A-AIS-Transpondersystem, das von der IMO für den Einsatz an Bord von SOLAS-Schiffen zugelassen ist.

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V5035 AIS-Transceiver (Klasse A)
Junction Box (000-12324-001)
Pilot Plug (000-12325-001
GPS-Antenne ANT-21 mit Anschlusskabel, Länge 10 Meter (000-12326-001)
37-Pin Verlängerungskabel, Länge 1,8 Meter (000-12328-001)
Stromkabel 3-Pin, Länge 1 Meter (000-12329-001)
Montagematerial
Dokumentation

Downloads:

Bedienungs- und Installationsanleitung (Englisch)

weiterführende Links:

Produkteigenschaften

Artikel-Nr.:	000-12249-001
Komponente:	AIS
AIS:	Sender, Empfänger
Klasse:	Klasse A
Anschluss:	Junction Box, PL259 (Funkantenne), GPS-Antenne, Strom, USB
Betriebsspannung:	12 Volt, 24 Volt
Empfänger - AIS:	Zweikanal
Sender - AIS:	Einkanal
Sendeleistung - AIS:	12,5 Watt
Antennensplitter:	nicht integriert
Wasserschutz:	IPX2
Breite:	205 mm
Höhe:	85 mm
Tiefe:	160 mm
Gewicht:	1,16 kg

Der Simrad V5035 ist ein voll ausgestattetes Klasse-A-AIS-Transpondersystem, das von der IMO für... mehr

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Produktbeschreibung zu "V5035 AIS-Transceiver (Klasse A)"

Der Simrad V5035 ist ein voll ausgestattetes Klasse-A-AIS-Transpondersystem, das von der IMO für den Einsatz an Bord von SOLAS-Schiffen zugelassen ist. Als Standalone-Lösung mit integriertem Display und integrierter GPS-Antenne, Anschlussdose und Pilotstecker-Baugruppe bietet das V5035 kostengünstig eine Komplettlösung, bei der lediglich eine VHF-Antenne separat beschafft werden muss. Das V5035 bietet Unterstützung für mehrere externe Sensoren und die Integration mit Simrad-Navigations- und Kartensystemen, externen GPS-Empfängern, Radarsystemen, Schiffsdatenschreibern und anderen NMEA 0183®/2000®-Geräten.

Merkmale

IMO-typgenehmigter Klasse-A-AIS-Transponder
Integriertes 3,5-Zoll-Farb-LCD
Drehknopf und Tastenfeld für einfache Bedienung
Grundlegende Küstenlinien-, Radar-, alphanumerische (Text) und Satellitendarstellungsmodi
Beinhaltet NMEA 0183®/2000® Anschlussdose, GPS-Antenne, Pilotstecker-Baugruppe, Kabel und Montagematerial
Mehrere Sensor-Eingangsanschlüsse und bidirektionale Datenanschlüsse
Zum Anschluss an Simrad GN70/MX610/MX612 Navigationssysteme und ECDIS der E5000-Serie

Technisch Abmessungen B x H x T 205 mm x 85 mm x 160 mm Gewicht ≤... mehr

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Technische Daten zu V5035 AIS-Transceiver (Klasse A)

Technisch

Abmessungen B x H x T	205 mm x 85 mm x 160 mm
Gewicht	≤ 1,16 kg Gramm

Umgebungsbedingungen

Betriebstemperaturbereich	-15 °C bis 55 °C
Betriebsbedingungen	IEC 60945 "protected"
Wasserschutz	IPX2
Luftfeuchtigkeit	95%

UKW-Transponder

Frequenzbereich	156.025 MHz bis 162.025 MHz
Kanalbandbreite	25 KHz
Modulation	GMSK/FM
Datenrate	9.600 Bit/s
Anzahl der AIS-Sender	1
Anzahl der AIS-Empfänger	2
Anzahl der DSC-Empfänger	1
AIS-Kanal 1	CH 87B (161,975 MHz)
AIS-Kanal 2	CH 88B (162,025 MHz)
Tx-Ausgangsleistung	1/12,5 Watt (30/41 dBm ± 1,5 dB)
RX-Empfindlichkeit	< -107 dBm bei 20% PER

DSC-Empfänger

Frequenz	156.525 MHz
Modulation	FSK
Kanalbandbreite	25 KHz
Empfindlichkeit	< -107 dBm @ BER < 10-2
Ablehnung von Spontanantworten	≥ 70 dB für Signal bei -104 dBm; BER ≤ 1 %

GPS-Empfänger (integriert)

Empfangene Kanäle	50 Kanäle
Empfindlichkeit von Tracking und Navigation	≥ -159 dBm
Empfindlichkeit der Reaktivierung	≥ -159 dBm
Horizontale Position	< 2,5 Meter Autonom < 2,0 Meter SBAS
Reciever Typ	SBAS: WAAS, EGNOS, MSAS, GAGAN

Stromversorgung

Versorgungsspannung	12 V/24 V DC, 3 A
Stromverbrauch	In der Regel weniger als 9 Watt durchschnittlich bei 12 V DC In der Spitze weniger als 65 Watt bei 12 V DC

Antrag auf Frequenzzuteilung (Ship Station Licence) Antrag auf Zuteilung von Nummern des... mehr

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Frequenzzuteilung

Antrag auf Frequenzzuteilung (Ship Station Licence)

Antrag auf Zuteilung von Nummern des mobilen See- und Binnenschifffahrtsfunks - Rufzeichen, MMSI und ATIS für die Sportschifffahrt (SHIP STATION LICENCE)

Die auf den bisherigen Anträgen auf Frequenzzuteilung erforderlichen Zulassungs-/Referenznummern werden seit 01. Juni 2013 nicht mehr benötigt. Rechtliche Hintergründe sowie die Links zu den neuen Antragsformularen finden Sie auf den Internetseiten der Bundesnetzagentur, hier.

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