EV Kompass-Sensor EV-1

EV Kompass-Sensor

  • E70096
  • 723193768884
Das Herzstück jedes Evolution-Systems ist der intelligente EV-Sensor, ein 9-Achsen-Heading-Sensor, der die Schiffsbewegungen in alle Richtungen überwacht. Der innovative EV-Sensor kombiniert einen Solid-State-Sensor und den Prozessor des Evolution™ Autopiloten in einem Gehäuse.
ab 789,00 € *
Inhalt: 1 Stück

inkl. MwSt. Versandkostenfrei in D/A/CH

Modell:

Wählen Sie das passende Modell aus und folgen Sie den nächsten Schritten

- +
  • Raymarine Evolution Sensor EV-1
  • Raymarine SeaTalk-NG Spurkabel, Länge 1 Meter (A06039)
  • Dichtungsring
  • Montagesockel
  • Dichtungsring
  • Halterung für Wandmontage
  • Schrauben für die Aufbau- oder Halterungsmontage
  • Schrauben für die Wandmontage
  • Dokumentationspaket
Downloads:
  • Für diesen Artikel gibt es aktuell keine Downloads
weiterführende Links:

Produkteigenschaften

Artikel-Nr.: E70096
Netzwerk: SeaTalk-NG
Komponente: Kompass
Der EV-Sensor Das Herzstück jedes Evolution-Systems ist der intelligente EV-Sensor, ein... mehr
Produktbeschreibung zu "EV Kompass-Sensor EV-1"

Der EV-Sensor

Das Herzstück jedes Evolution-Systems ist der intelligente EV-Sensor, ein 9-Achsen-Heading-Sensor, der die Schiffsbewegungen in alle Richtungen überwacht. Der innovative EV-Sensor kombiniert einen Solid-State-Sensor und den Prozessor des Evolution™ Autopiloten in einem Gehäuse.

Montieren Sie den EV-Sensor auf einer Haltung oder horizontal flachbündig - entweder über oder unter Deck*. Ebenso ist der EV-Sensorkern wasserdicht und vor Wassereinbruch nach IPx6 und IPx7 geschützt.

EV Sensor Vorteile

  • Präzise, permanente Überwachung des Gierens, der Stampf- und Rollbewegung und der Kursabweichungen, so dass der Autopilot sofort die Veränderung der Seebedingungen und der Schiffsdynamik erkennt und entsprechend reagiert
  • Flexible Installationsmöglichkeiten - Montage über oder unter Deck*
  • Einfache SeaTalkng Anbindung zu den Autopiloten-Bedieneinheiten und der ACU
  • Die Solid-State-Sensor Technologie sorgt für dynamische Genauigkeit bis auf 2° unter jeder Bedingung
  • Automatischer Ausgleich des an Bord befindlichen Magnetfeldes und ein zuverlässiger Steuerkurs in hohen nördlichen und südlichen Breiten
  • Schnelle und zuverlässige Steuerkurs-Daten für MARPA und Radar-Overlay in Verbindung mit den Multifunktionsdisplays von Raymarine

*ausgenommen bei Stahlschiffen.

Ihr Evolution™ Autopilot-System

EV-1 Cockpit- und Einbau-Autopiloten

Das EV-1 Autopilot-System besteht aus einem Bedinegerät, dem EV-1 Sensor, der Autopilot Control Unit (ACU) einem Autopilot Antrieb. Der Antrieb (unter Deck mechanisch / hydraulisch oder im Cockpit montiert) und die passende ACU für Ihr Schiff hängen direkt von der Art der Steuerung und der Verdrängung Ihres Bootes ab.

EV-2 für Drive-by-Wire Antriebssysteme

Entwickelt für die aktuellsten Drive-by-Wire Steuersysteme, kann der EV-2 direkt über den ng Bus an den CAN-Bus-Anschluss der Steer-by-Wire Systeme wie ZF Pod Drives, Volvo IPS* und Teleflex Optimus-Systeme angeschlossen werden. Bei der einfachen CAN-BUS-Verbindung mit dem EV-2 wird die Installation durch den Wegfall der ACU noch weiter vereinfacht

Allgemeine Spezifikationen Abmessungen Durchmesser: 140 mm Tiefe (mit... mehr
Technische Daten zu EV Kompass-Sensor

Allgemeine Spezifikationen

Abmessungen Durchmesser: 140 mm
Tiefe (mit Montagering): 35 mm
Tiefe (mit Wandhalterung): 95 mm
Nominalspannung 12 V (über SeaTalkng System)
Spannungsbereich 10,8 V bis 15,6 V DC
Stromaufnahme
(über SeaTalkng System)
30 mA
SeaTalkng LEN
(Load Equivalency Number)
1
Sensoren 3-Achsen digitaler Beschleunigungsmesser | 3-Achsen digitaler Kompass | 3-Achsen Gyro digitaler Drehbewegungssensor
Datenverbindungen SeaTalk-NG
Betriebstemperatur -20ºC bis +55ºC
Lagertemperatur -30ºC bis +70ºC
Relative Feuchtigkeit max 93%
Wasserdichtigkeit IPX 6
Gewicht 0,29 kg
Konformität Europa: 2004/108/EC | Australien und Neuseeland
Neue Frage zum Artikel stellen ...

Die mit einem * markierten Felder sind Pflichtfelder.

Die Datenschutzbestimmungen habe ich zur Kenntnis genommen.
Häufige Fragen zu "EV Kompass-Sensor"

Sie haben eine spezielle Frage zum Produkt?
Gerne können Sie uns eine Frage zum obigen Produkt senden.

Frage stellen

Muss der EV-Sensor ständig an der Stromversorgung angeschlossen sein?

Der Anschluss erfolgt über den SeaTalk-NG bzw. NMEA2000 Bus. Der Kompass ist also für die Zeit, in welchem das Boot nicht genutzt wird, nicht mit Spannung versorgt

Showroom
Axiom+ Multifunktionsdisplay Axiom+ Multifunktionsdisplay von Raymarine Axiom+ Multifunktionsdisplay
ab 788,00 € * 946,05 € *
Precision-9 Kompass-Sensor Precision-9 Kompass-Sensor von Navico Precision-9 Kompass-Sensor
628,00 € * 796,11 € *
Halo20+ Doppler-Radar Halo20+ Doppler-Radar von Navico Halo20+ Doppler-Radar
ab 2.348,00 € * 2.867,90 € *
MicroNet Cruising Systeme MicroNet Cruising Systeme von Raymarine MicroNet Cruising Systeme
ab 789,00 € * 946,05 € *
Axiom Pro Multifunktionsdisplay Axiom Pro Multifunktionsdisplay von Raymarine Axiom Pro Multifunktionsdisplay
ab 2.399,00 € * 2.850,05 € *
Showroom
HV-100 Heckgeber HV-100 Heckgeber von Raymarine HV-100 Heckgeber
273,00 € *
Showroom
Element HV Fischfinder Element HV Fischfinder von Raymarine Element HV Fischfinder
ab 598,00 € * 708,05 € *
UST800 Durchbruchgeber mit Prozessorbox UST800 Durchbruchgeber mit Prozessorbox von Airmar UST800 Durchbruchgeber mit Prozessorbox
1.398,00 € * 1.552,95 € *
1 Zoll Quick Release Halterung 1 Zoll Quick Release Halterung von RAM Mounts 1 Zoll Quick Release Halterung
47,00 € * 47,20 € *
SmartCraft Motorgateway SmartCraft Motorgateway von Mercury Marine SmartCraft Motorgateway
449,00 € * 499,32 € *
Zuletzt angesehen

Darum On-Yacht

Rückrufbitte