EV Kompass-Sensor EV-1

EV Kompass-Sensor

  • E70096
  • 723193768884
ab 700,00 € * 833,00 € * (15,97% gespart)
Inhalt: 1 Stück

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Modell:

Wählen Sie das passende Modell aus und folgen Sie den nächsten Schritten

- +
Click & Collect Abholbereit ab vorrausstl.: 25.01.2021 12:00 Uhr
Das Herzstück jedes Evolution-Systems ist der intelligente EV-Sensor, ein 9-Achsen-Heading-Sensor, der die Schiffsbewegungen in alle Richtungen überwacht. Der innovative EV-Sensor kombiniert einen Solid-State-Sensor und den Prozessor des Evolution™ Autopiloten in einem Gehäuse.
  • Raymarine Evolution Sensor EV-1
  • Raymarine SeaTalk-NG Spurkabel, Länge 1 Meter (A06039)
  • Dichtungsring
  • Montagesockel
  • Dichtungsring
  • Halterung für Wandmontage
  • Schrauben für die Aufbau- oder Halterungsmontage
  • Schrauben für die Wandmontage
  • Dokumentationspaket
Downloads:
  • Für diesen Artikel gibt es aktuell keine Downloads
weiterführende Links:
Der EV-Sensor Das Herzstück jedes Evolution-Systems ist der intelligente EV-Sensor, ein... mehr
Produktbeschreibung zu "EV Kompass-Sensor EV-1"

Der EV-Sensor

Das Herzstück jedes Evolution-Systems ist der intelligente EV-Sensor, ein 9-Achsen-Heading-Sensor, der die Schiffsbewegungen in alle Richtungen überwacht. Der innovative EV-Sensor kombiniert einen Solid-State-Sensor und den Prozessor des Evolution™ Autopiloten in einem Gehäuse.

Montieren Sie den EV-Sensor auf einer Haltung oder horizontal flachbündig - entweder über oder unter Deck*. Ebenso ist der EV-Sensorkern wasserdicht und vor Wassereinbruch nach IPx6 und IPx7 geschützt.

EV Sensor Vorteile

  • Präzise, permanente Überwachung des Gierens, der Stampf- und Rollbewegung und der Kursabweichungen, so dass der Autopilot sofort die Veränderung der Seebedingungen und der Schiffsdynamik erkennt und entsprechend reagiert
  • Flexible Installationsmöglichkeiten - Montage über oder unter Deck*
  • Einfache SeaTalkng Anbindung zu den Autopiloten-Bedieneinheiten und der ACU
  • Die Solid-State-Sensor Technologie sorgt für dynamische Genauigkeit bis auf 2° unter jeder Bedingung
  • Automatischer Ausgleich des an Bord befindlichen Magnetfeldes und ein zuverlässiger Steuerkurs in hohen nördlichen und südlichen Breiten
  • Schnelle und zuverlässige Steuerkurs-Daten für MARPA und Radar-Overlay in Verbindung mit den Multifunktionsdisplays von Raymarine

*ausgenommen bei Stahlschiffen.

Ihr Evolution™ Autopilot-System

EV-1 Cockpit- und Einbau-Autopiloten

Das EV-1 Autopilot-System besteht aus einem Bedinegerät, dem EV-1 Sensor, der Autopilot Control Unit (ACU) einem Autopilot Antrieb. Der Antrieb (unter Deck mechanisch / hydraulisch oder im Cockpit montiert) und die passende ACU für Ihr Schiff hängen direkt von der Art der Steuerung und der Verdrängung Ihres Bootes ab.

EV-2 für Drive-by-Wire Antriebssysteme

Entwickelt für die aktuellsten Drive-by-Wire Steuersysteme, kann der EV-2 direkt über den ng Bus an den CAN-Bus-Anschluss der Steer-by-Wire Systeme wie ZF Pod Drives, Volvo IPS* und Teleflex Optimus-Systeme angeschlossen werden. Bei der einfachen CAN-BUS-Verbindung mit dem EV-2 wird die Installation durch den Wegfall der ACU noch weiter vereinfacht

Netzwerk: SeaTalk-NG
Komponente: Kompass
Allgemeine Spezifikationen Abmessungen Durchmesser: 140 mm Tiefe (mit... mehr
Technische Daten zu EV Kompass-Sensor

Allgemeine Spezifikationen

Abmessungen Durchmesser: 140 mm
Tiefe (mit Montagering): 35 mm
Tiefe (mit Wandhalterung): 95 mm
Nominalspannung 12 V (über SeaTalkng System)
Spannungsbereich 10,8 V bis 15,6 V DC
Stromaufnahme
(über SeaTalkng System)
30 mA
SeaTalkng LEN
(Load Equivalency Number)
1
Sensoren 3-Achsen digitaler Beschleunigungsmesser | 3-Achsen digitaler Kompass | 3-Achsen Gyro digitaler Drehbewegungssensor
Datenverbindungen SeaTalk-NG
Betriebstemperatur -20ºC bis +55ºC
Lagertemperatur -30ºC bis +70ºC
Relative Feuchtigkeit max 93%
Wasserdichtigkeit IPX 6
Gewicht 0,29 kg
Konformität Europa: 2004/108/EC | Australien und Neuseeland
Neue Frage zum Artikel stellen ...

Die mit einem * markierten Felder sind Pflichtfelder.

Die Datenschutzbestimmungen habe ich zur Kenntnis genommen.
Häufige Fragen zu "EV Kompass-Sensor"

Sie haben eine spezielle Frage zum Produkt?
Gerne können Sie uns eine Frage zum obigen Produkt senden.

Frage stellen

Muss der EV-Sensor ständig an der Stromversorgung angeschlossen sein?

Der Anschluss erfolgt über den SeaTalk-NG bzw. NMEA2000 Bus. Der Kompass ist also für die Zeit, in welchem das Boot nicht genutzt wird, nicht mit Spannung versorgt

p70 Autopilot-Bedieneinheit p70 Autopilot-Bedieneinheit von Raymarine p70 Autopilot-Bedieneinheit
ab 589,00 € * 708,05 € *
Precision-9 Kompass-Sensor Precision-9 Kompass-Sensor von Navico Precision-9 Kompass-Sensor
628,00 € * 740,20 € *
Showroom
Showroom
AP44 VRF Autopilotpaket mit Hydraulikpumpe AP44 VRF Autopilotpaket mit Hydraulikpumpe von Simrad AP44 VRF Autopilotpaket mit Hydraulikpumpe
ab 2.082,00 € * 2.450,17 € *
TP Pinnenpilot TP Pinnenpilot von Simrad TP Pinnenpilot
ab 349,00 € * 522,29 € *
RF25 Ruderlagegeber RF25 Ruderlagegeber von Navico RF25 Ruderlagegeber
ab 297,00 € * 355,94 € *
AIS700 AIS-Transceiver (Klasse B) mit integriertem Splitter AIS700 AIS-Transceiver (Klasse B) mit integriertem Splitter von Raymarine AIS700 AIS-Transceiver (Klasse B) mit...
871,00 € * 1.065,05 € *
i60 Instrumente i60 Instrumente von Raymarine i60 Instrumente
483,00 € * 589,05 € *
Mechanischer Linearantrieb für Evolution Autiopilot Mechanischer Linearantrieb für Evolution Autiopilot von Raymarine Mechanischer Linearantrieb für Evolution...
ab 1.719,00 € * 2.023,00 € *
1 Zoll Quick Release Halterung 1 Zoll Quick Release Halterung von RAM Mounts 1 Zoll Quick Release Halterung
29,00 € * 47,20 € *
ST60 Plus Lot Instrument ST60 Plus Lot Instrument von Raymarine ST60 Plus Lot Instrument
399,00 € * 505,75 € *
ST40 Log Instrumentenanzeige ST40 Log Instrumentenanzeige von Raymarine ST40 Log Instrumentenanzeige
120,00 € * 267,00 € *
CA-8 Zigarettenanzünderkabel CA-8 Zigarettenanzünderkabel von Lowrance CA-8 Zigarettenanzünderkabel
54,00 € * 72,01 € *
Zuletzt angesehen

Darum On-Yacht

Rückrufbitte