ATA100 AIS-Transceiver (Klasse A)

ATA100 AIS-Transceiver (Klasse A)

  • 760S-02697
AIS Klasse A Transponder-Kommunikation und Sicherheit auf See
Inhalt: 1 Stück

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  • ATA100 AIS-Transceiver (Klasse A)
  • GNSS-Antenne (einschl. 10 Meter Kabel & Halterung)
  • USB-Kabel
  • Anschlussmaterial
  • Montagematerial
  • Dokumentation

Produkteigenschaften

Artikel-Nr.: 760S-02697
Komponente: AIS
AIS: Sender, Empfänger
Klasse: Klasse A
Anschluss: GPS-Antenne (TNC), Schalter für die blaue Tafel, Pilot Plug, Daten, Relais, PL259 (Funkantenne), Strom, USB
Betriebsspannung: 24 Volt, 12 Volt
Empfänger - AIS: Dreikanal
Sender - AIS: Einkanal
Sendeleistung - AIS: 12,5 Watt
Antennensplitter: nicht integriert
Wasserschutz: IPX7
Breite: 211 mm
Höhe: 214 mm
Tiefe: 150 mm
Der ATA100 AIS-Transponder ist ein vollständig konformer Transceiver der Klasse A, der das... mehr
Produktbeschreibung zu "ATA100 AIS-Transceiver (Klasse A)"

Der ATA100 AIS-Transponder ist ein vollständig konformer Transceiver der Klasse A, der das bestehende Angebot an maritimer Sicherheitsausrüstung von Ocean Signal ergänzen soll. Als Hilfsmittel zur Kollisionsvermeidung kombiniert der ATA100 die bewährte Technologie und das fluid Produktdesign, die zum Synonym für Ocean Signal-Produkte geworden sind.

Merkmale

  • Kompakte Einzelgerätlösung mit Vollfarbdisplay
  • Farbige Küstenlinienkarte
  • Entspricht dem EU-Binnenschifffahrtsstandard
  • Radar- und Ziellistenanzeigen
  • Wählbare Diagrammausrichtung
  • Eingehende Nachricht & Alarmanzeige
  • Alarmausgang für AIS SART-, MOB- und EPIRB-Erkennung
  • Optionen für Oberflächenmontage und Bügelmontage
  • Wird mit GPS-Antenne geliefert
  • Kontinuierlicher Selbsttest mit Alarmbenachrichtigungen
  • Einfach zu verwenden
  • Funktionalität zum Senden von Nachrichten
  • Einhaltung von Vorschriften
  • WiFi- und USB-Schnittstellen für PC- und Tablet-Anschluss
  • Pilot-Stecker
  • Wasserdicht nach IPx7
  • Isolierte Alarmrelais-Kontakte
  • Programmierbar für bis zu 30 MOB-Einheiten
  • Einfache Installation

Diese kompakte, einteilige Lösung ist in der Lage, dynamische und statische Schiffsdaten mit anderen AIS-Systemen auszutauschen. Echtzeit-Schiffsverkehrsinformationen werden mit Hilfe einer leistungsstarken internen Verarbeitungsmaschine kontinuierlich interpretiert und auf einem 7-Zoll-Vollfarb-LCD mit schneller Reaktionszeit angezeigt. Die Kartenansicht der Küstenlinie und die Radaransicht verfügen über verschiedene Optionen für die Orientierungsdarstellung, die den Präferenzen des Benutzers Rechnung tragen, während eine Standardanzeige der Zielliste sofort detaillierte Listen der in der Nähe befindlichen Schiffe liefert, die nach dem Wunsch des Eigentümers.

Die AIS-Meldungssendefunktionalität ist einfach zu bedienen, so dass sicherheitsrelevante Meldungen schnell und ohne großen Aufwand an den Benutzer geliefert oder von ihm empfangen werden können. Eine Sofortnachrichten- und Alarmfunktion sorgt für eine sofortige Benachrichtigung über mögliche
Probleme oder Gefahren, einschließlich des Einsatzes des MOB1 von Ocean Signal, dem weltweit kleinsten Man Overboard AIS/DSC-Gerät. Es ist auch mit allen anderen AIS Man Overboard-Geräten, einschließlich AISLink MOB von ACR, kompatibel.

Dynamische Daten wie Standort, Geschwindigkeit über Grund und Kurs über Grund werden automatisch mit dem integrierten 99-Kanal-GPS-Empfänger berechnet, während die statischen und reisebezogenen Daten wie MMSI, Rufzeichen und Name, Schiffstyp und Ziel automatisch berechnet werden,
ETA etc. wird über eine benutzerfreundliche Menüoberfläche einfach in den AIS-Transponder programmiert.

Diese Einzellösung zur Erfüllung der AIS-Anforderungen gewährleistet eine minimale Ausnutzung des Platzes auf der Brücke, und ihre Oberflächen- oder freistehende Montageoptionen ermöglichen eine einfache Installation an fast jeder Position oder Stelle. Sie umfasst auch mehrere Konnektivitätsoptionen, darunter WiFi, USB-Anschluss, serieller und Pilotstecker.

Der ATA100 AIS-Transponder der Klasse A von Ocean Signal erfüllt die Anforderungen der EU-Richtlinie MED (Wheelmark) und der USCG/FCC-Bestimmungen. Sie entspricht auch dem von der ZKR verwalteten EU-Binnenschifffahrtsstandard.

Transmitter Sendeleistung 12,5 / 1 Watt Frequenzbereich 156.025 bis... mehr
Technische Daten zu ATA100 AIS-Transceiver (Klasse A)

Transmitter

Sendeleistung 12,5 / 1 Watt
Frequenzbereich 156.025 bis 162.025 MHz
Modulation AIS GMS: BT 0,4
DSC FSK: Mod Index 2

Empfänger

Empfindlichkeit -107 dBm für 20% Paketfehlerrate
Frequenzbereich AIS RX1 und RX2 156.025 bis 162.025 MHz
DSC 156.525 MHz

Allgemeines

Abmessungen 214 mm x 211 mm x 150 mm
Nominaler Betrachtungsabstand 0,5 Meter
Temperaturbereich -15 °C bis 55 °C
Schutzklasse IPX7
Gerätekategorie (Bildschirmeinheit) Geschützt
Gerätekategorie (GPS-Antenne) Ungeschützt
Versorgungsspannungsbereich 9,6 bis 31,2 V DC
GNSS-Empfänger Hochempfindlich
GPS-Kanäle 99 Erfassung/33 Verfolgung
Serielle Schnittstellen IEC61162-1, IEC61162-2
3 Rx, 3 Rx/Tx, Pilot Plug
USB
Blue Switch Input Isoliert
Alarm Relais Normal offen/Normal geschlossen: max. 2 A

Konformität

Normen IEC-61993-2, IEC60945, IEC62288

Abmessungen

1071-00505_Abmessungen

1071-00505_Abmessungen

Antrag auf Frequenzzuteilung (Ship Station Licence) Antrag auf Zuteilung von Nummern des... mehr
Frequenzzuteilung

Antrag auf Frequenzzuteilung (Ship Station Licence)

Antrag auf Zuteilung von Nummern des mobilen See- und Binnenschifffahrtsfunks - Rufzeichen, MMSI und ATIS für die Sportschifffahrt (SHIP STATION LICENCE)

Die auf den bisherigen Anträgen auf Frequenzzuteilung erforderlichen Zulassungs-/Referenznummern werden seit 01. Juni 2013 nicht mehr benötigt. Rechtliche Hintergründe sowie die Links zu den neuen Antragsformularen finden Sie auf den Internetseiten der

Bundesnetzagentur, hier (Reiter Anträge auf Zuteilung von Nummern / SHIP STATION LICENCE)

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