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Linearantrieb für das GHP 12 Typ A
Linearantrieb für das GHP 12
- Artikel-Nr.: 010-11572-00
- EAN: 753759971656
ab 1.620,00 € *
Inhalt: 1 Stück
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Die Antriebseinheiten steuern zusammen mit dem GHP 12-Marineautopilotsystem oder dem Reactor 40-Marineautopilotsystem das Steuerungssystem Ihres Segelboots.
- Antriebseinheit der Klasse A
- Dokumentation
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| Maximaler Schub | 400 kg |
| Abmessungen B x H x T | 820 mm x 165 mm x 155 mm |
| Stromversorgung | 10 bis 30 V DC |
| Durchschnittlicher Kupplungsstrom bei 12 V DC | 0,5 A |
| Durchschnittlicher Motorstrom bei 12 V DC | 1 bis 2 A |
| Betriebstemperaturbereich | -15 °C bis 60 °C |
- Antriebseinheit der Klasse A
- Dokumentation
Die Antriebseinheiten sind mit folgenden Antriebskontrolleinheiten von Garmin kompatibel:
- GHP 12
- ECU
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Die Antriebseinheiten sind mit folgenden Antriebskontrolleinheiten von Garmin kompatibel:
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Dieser universale Autopilot ist ideal für Boote miit mechanischen und kabelgesteuerten Lenksystemen oder wenn hydraulische Pumpen schon existieren.
Merkmale
- Solid-State 9-Achsen AHRS (Attitude Heading Reference System)
- Minimiert Steuerkursfehler, Kursabweichungen, Ruderbewegungen und den Stromverbrauch und lässt gleichzeitig die Fahrt für alle an Bord komfortabler verlaufen
- Minimaler Aufwand bei Inbetriebnahme und Kalibrierung
- Unterstützt Programme für das Halten von Steuerkurs und Kurs am Wind sowie Wenden/Halsen und weitere
Das Basispaket des Reactor 40 Universal ist ideal für Segelboote und Motorboote mit mechanischen Steuerungssystemen. Mit dem unter Deck montierten Reactor 40-Autopilotsystem haben Skipper ein weiteres Besatzungsmitglied an Bord. Der Reactor 40 mit Solid-State 9-Achsen AHRS lässt sich fast überall und mit beliebiger Ausrichtung montieren. Außerdem ist die Inbetriebnahme nur mit minimalen Aufwand verbunden.
Vollständige Integration mit Garmin-Kartenplottern
In Kombination mit einem kompatiblen Kartenplotter haben Sie überall auf dem Boot die volle Kontrolle über den Reactor 40. Das System hält nicht nur den Kurs bei fast allen Wetter- und Windbedingungen, sondern kann auch verschiedene vorprogrammierte Trollingangelmuster und Suchverfahren reibungslos durchführen. Zudem erhalten Sie mit einem kompatiblen Garmin-Kartenplotter und BlueChart® g3-Karten optionale Funktionen, z. B. Auto Guidance mit automatischen Routenvorschlägen.
Anschluss an Netzwerkgeräte
Der Reactor 40-Autopilot wird über bis zu 3 GHC™-Bediendisplays betrieben. Das GHC kommuniziert über das NMEA 2000®-Netzwerk mit dem Autopilotsystem, damit Steuerkursdaten des Autopiloten problemlos von anderen Geräten genutzt werden können. Dadurch können bei Radarnutzung MARPA Ziele und Kartenüberlagerungen angezeigt werden. Eine optionale Funkfernbedienung ist verfügbar. Die Bedienung des GHC ist mit den kompatiblen Multisport-Marine-Smartwatches quatix® ebenfalls möglich.
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| Abmessungen L x B x H | 170 mm x 90 mm x 50 mm |
| Gewicht | 200 Gramm |
| Temperaturbereich | -15 °C bis 70 °C |
| Material | Vollständig abgedichteter, schlagfester Kunststoff |
| Wasserdichtigkeit | IEC 60529 IPX7 |
| CCU-Kabellänge | 5 Meter |
| NMEA2000 Eingangsspannung | 9 bis 16 V DC |
| NMEA2000 LEN-Wert | 4 (200 mA) |
ECU Autopilotkontrolleinheit
| Abmessungen B x H x T | 168 mm x 117 mm x 51 mm |
| Gewicht | 680 Gramm |
| Temperaturbereich | -15 °C bis 60 °C |
| Material | Vollständig abgedichtetes, schlagfestes Aluminium-Verbundmaterial |
| Wasserdichtigkeit | IEC 60529, IPX7 |
| Länge des Netzkabels | 2,7 Meter |
| Eingangsspannung | 11,5 bis 30 V DC |
| Sicherung | 40 A, Flachsicherung |
| Hauptleistungsaufnahme | 1 A (ohne Pumpe) |
Alarm
| Abmessungen L x Ø | 23 mm x 25 mm |
| Gewicht | 68 Gramm |
| Temperaturbereich | -15 °C bis 60 °C |
| Kabellänge | 3 Meter |
- CCU Steuerkurssensor
- ECU Autopilotkontrolleinheit
- Strom-Anschlusskabel für ECU
- Verbindungskabel (ECU <-> CCU), Länge 6 Meter
- Alarm/Summer
- 2x NMEA2000 Drop- und Backbonekabel, Länge 2 Meter
- 3x NMEA2000 T-Stück
- Abschlusswiderstände
- Dokumentation
Der Reactor 40 Universal Autopilot ist mit folgenden Konfigurationen kompatibel:
| Antriebstyp | Schiffsgröße/-typ und allgemeine Verwendung | Benötigte Komponenten die nicht im Paket enthalten sind |
| Hydraulisch | Schiffe mit Hydrauliksteuerung mit Antrieben die nicht von Garmin stammen |
Bei Verwendung Ihres vorhandenen Ruderlagegebers:
|
| Mechanisch/Linear | Segelboote mit Linearantrieben die nicht von Garmin stammen |
Bei Verwendung Ihres vorhandenen Ruderlagegebers:
|
| Mechanisch/Linear | Gesamtverdrängung des Schiffes von bis zu 13 Tonnen |
|
| Mechanisch/Linear | Gesamtverdrängung des Schiffes von bis zu 22 Tonnen |
|
| Mechanisch/Linear | Gesamtverdrängung des Schiffes von bis zu 35 Tonnen |
|
| Solenoid | Konstant laufende Hydraulikpumpensysteme mit Magnetventil-Autopilot-Steuerung |
Bei Verwendung Ihres vorhandenen Ruderlagegebers:
|
| Kabelsteuerung | Die meisten kabelgesteuerten Schiffe (12 VDC Bürstenmotor von Drittanbietern erforderlich) |
Bei Verwendung Ihres vorhandenen Ruderlagegebers:
|
CCU Steuerkurssensor
| Abmessungen L x B x H | 170 mm x 90 mm x 50 mm |
| Gewicht | 200 Gramm |
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| Abmessungen L x Ø | 23 mm x 25 mm |
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- ECU Autopilotkontrolleinheit
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Der Reactor 40 Universal Autopilot ist mit folgenden Konfigurationen kompatibel:
| Antriebstyp | Schiffsgröße/-typ und allgemeine Verwendung | Benötigte Komponenten die nicht im Paket enthalten sind |
| Hydraulisch | Schiffe mit Hydrauliksteuerung mit Antrieben die nicht von Garmin stammen |
Bei Verwendung Ihres vorhandenen Ruderlagegebers:
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|
| Kabelsteuerung | Die meisten kabelgesteuerten Schiffe (12 VDC Bürstenmotor von Drittanbietern erforderlich) |
Bei Verwendung Ihres vorhandenen Ruderlagegebers:
|
Downloads: weiterführende Links:
Die Antriebseinheiten steuern zusammen mit dem GHP 12-Marineautopilotsystem oder dem... mehr
Produktbeschreibung zu "Linearantrieb für das GHP 12 Typ A"
Die Antriebseinheiten steuern zusammen mit dem GHP 12-Marineautopilotsystem oder dem Reactor 40-Marineautopilotsystem das Steuerungssystem Ihres Segelboots.
| Komponente: | Antrieb |
| Antriebstyp: | Linearantrieb |
| Betriebsspannung: | 12 Volt, 24 Volt |
| Maximale Verdrängung: | 13.000 kg |
| Maximaler Schub: | 400 kg |
| Hublänge: | 303 mm |
| Autopilotcomputer: | GHP 12, ECU |
Varianten
Hublänge 303 mm Maximaler Schub 400 kg Abmessungen B x H x T... mehr
Technische Daten zu Linearantrieb für das GHP 12
| Hublänge | 303 mm |
| Maximaler Schub | 400 kg |
| Abmessungen B x H x T | 820 mm x 165 mm x 155 mm |
| Stromversorgung | 10 bis 30 V DC |
| Durchschnittlicher Kupplungsstrom bei 12 V DC | 0,5 A |
| Durchschnittlicher Motorstrom bei 12 V DC | 1 bis 2 A |
| Betriebstemperaturbereich | -15 °C bis 60 °C |
Die Antriebseinheiten sind mit folgenden Antriebskontrolleinheiten von Garmin kompatibel:... mehr
Kompatibilität:
Die Antriebseinheiten sind mit folgenden Antriebskontrolleinheiten von Garmin kompatibel:
- GHP 12
- ECU
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Häufige Fragen zu "Linearantrieb für das GHP 12"
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